Jedan od najvećih problema jedne obiteljske kuće je garaža: njegov dizajn, dimenzije i lokacija. Vežba, kada se zgrada za nekoliko automobila često nalazi bliže ulicama nego na ulaznim vratima, potrebno je da se promenite.

Najbolje rešenje za ovaj problem je pogodan garažni prostor povezan sa stambenom zgradom u jednom ansamblu. Kako to učiniti, možete suditi po našim konkretnim primjerima.

Prozirna vrata kutije za automobile su prikazana noću iznutra. A popodne, kada je svetlost isključena, ističu se na opštoj pozadini, poput drvenog ekrana. I horizontalne trake se nastavljaju duž prednjeg dela kuće, stvarajući snažnu vezu između njih; oni se pojačavaju na krovu garaže i idu na terasu ispred glavne spavaće sobe.

Sličan pristup je ovde korišten. Homogene drvene rešetke ukrašavaju zgradu sa desne ivice na levo, gde se nalazi garaža.

Da bi se izgradili četiri vozila, nije izgledalo tako teško, arhitekte su stvorile projekat sa četiri zasebna kapija umjesto dva velika. Za istu svrhu napravljena je i lagana terasa.

Ovaj moderan stan - dvije kutije sa staklenim prozorima - uključuje garažnu prostoriju, dubinu koja se može proceniti spoljnim bočnim zidom.

Jedinstveni dizajn pokazuje primjer kako dizajniranje kuća može kombinirati garaže sa stambenim objektima, ne samo fizički, već i stilski.

Zgrada za automobile i kuću može biti autonomna. Ali u većini slučajeva imaju zajednički krov ili spoljni zid. Na ovom primeru su ujedinjeni prozirnim vratima fasade i garažne kutije, koja naglašava savremeni stil dizajna.

Ova struktura oblika L ima poseban oblik. Parking, širi ulaz bi ga sličan kancelariji, ukoliko se ne bi nalazilo na ivicama, kosim krovovima na različitim nivoima i blizu približne vegetacije.

Karavana sa leve strane povezana je prekrivenim prolazom sa stambenom zgradom, što se reflektuje u celokupnom dizajnu ovog kompleksa.

Poređenje ovog ogromnog imanja površine 3350 kvadratnih metara sa selom će biti preterivanje. Ovde vidimo kutiju za automobile,

... luk koji otvara prolaz koji podseća na ruralnu ulicu, između zgrade garaže i glavne kuće.

Ako pažljivo pogledate kapiju, tada levo od kuće možete prepoznati novu zgradu za automobile.

Odlična staza povezuje stambenu zgradu sa garažnom sobom, čiji ulaz je iza kliznih kliznih vrata.

Treba zapamtiti da je u urbanim zgradama teško postići da arhitektura fasada uključuje ruralne motive. Ponekad su potrebne složene odluke o dizajnu.

Na ovoj slici, garažna kapija ima sličnosti sa prozorima drugog sprata i prednjih vrata. Bar, sve je podložno opštoj logici dizajna zgrade.

Sa ovim uređenjem parkinga na poleđini imanja, automobil stoji, kao da je na ekranu.

U bočnom dijelu ove gradske kuće nalazi se uski garažni aneks koji je integriran u zajedničku nisku zgradu širokim prozorom na drugom spratu.

Zona ispred zgrada je takođe važna, kao što su, na primer, garažna vrata. Sve više i više popularan je zeleni pokrivač ispred garaže, što stvara travu koja raste između kamenih ploča.

To omogućava vodu da se ne zadržava, već da se to prilagodi ili se apsorbuje u zemlju bez ometanja. Ovde trava raste pored garaže, na početku uobičajenog prilaza.

Ovo je uzorak kako se premazi na teritoriji dvorca mogu mešati.

Isti poklopac je vidljiv na prednjoj platformi, koja se lako može koristiti za parkiranje.

Sada idemo na sledeću grupu projekata: carports.

Na slici - uspješna kombinacija garaže i parkinga. Ovaj dizajn je tipičan za Južnu Karolinu.

A ovo je primer moderne kuće. Na prilazu automobil dolazi sa parkinga ispod kuće do garaže u daljem uglu dvorišta.

Ovde je parkiranje povezano sa proširenjem krova do kuće. Njegovi nosači razlikuju dva parkirna mjesta.

Evo još jednog primera kako efikasni mogu biti tende za automobile. U blizini se teško vidi ulaz u stan, koji je na desnoj strani.

Ovaj neobičan stan ima zasebnu drvenu konstrukciju koja je prikazana na slici sa desne strane; služi kao parking ispred kuće.

Prilikom detaljnijeg ispitivanja, struktura je skup dijelova pod prozirnim krovom, koji osigurava osvetljenje na parkingu. Ova vrsta parkinga je jednostavna i zahteva manje održavanja od tipične prigradske garaže.

Materijalnu zahvalnost John Hill-a.